KTM presenta su primera moto eléctrica de asfalto
La firma austriaca anuncia el lanzamiento de su primera motocicleta eléctrica para conducir sobre asfalto, la FREERIDE E-SM una más en la familia de las eléctricas de KTM, con lo que se reafirma el compromiso de la marca con la innovación. La presentación a nivel mundial tuvo lugar en la ciudad de Barcelona, donde se probó por el entorno urbano.
La FREERIDE E-SM catalogada como supermotard, está propulsada por un motor eléctrico de tipo sin escobillas y forma parte del inicio de una revolución eléctrica. Después de haber lanzado el pasado año las FREERIDE E-XC y E-SX, el siguiente paso para KTM era lanzar una versión de las mismas características pero destinada al uso en asfalto. Esta motocicleta está diseñada pensando en un futuro más verde, se caracteriza por un bajo mantenimiento y por potencial de diversión extraordinario.
Su potente aceleración proporciona una diversión de alto voltaje, la FREERIDE E-SM equipa una parte ciclo marca de la casa, con un chasis combinado de acero y aluminio, monta suspensiones WP de alta gama, llantas Giant de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso y un avanzado motor eléctrico con una batería PowerPack de ion-litio de última generación. Con una potencia máxima de 16 Kw y 42 Nm de par motor, esta innovadora máquina no tiene nada que envidiar a las motos con motor de combustión interna.
La nueva KTM REERIDE E-SM cuenta con tres niveles de potencia y es ideal para motoristas noveles como para los más expertos, está perfectamente homologada para su matriculación y cumple con la normativa para poder ser conducida con el permiso A1. Este lanzamiento forma parte de la nueva era de motocicletas para KTM marcada por la innovación, las E Motorcycles, fruto del trabajo de un departamento de I+D volcado exclusivamente en la tecnología eléctrica.
La FREERIDE E-SM estará disponible en los Concesionarios Oficiales europeos este mismo mes de mayo.
KTM llama a revisión del modelo LC4 a todos los clientes
KTM LC4 690 ENDURO R 2015
La marca austriaca llama a los propietarios de los modelos LC4 690 Enduro R y 690 SMC R de 2015, como medida de precaución y revisión del latiguillo del freno trasero y los espaciadores de la rueda delantera de la 690 SMC R de las versiones 2014/15. Estas revisiones deven realizarse en los concesionarios oficiales autorizados KTM.
Dentro de las rutinarias revisiones en la fase de producción, KTM ha detectado que el latiguillo del freno trasero de las 690 Enduro R y 690 SMC R 2015 puede haber sufrido daños en la cadena de montaje, con las bridas que sujetan los tubos de ventilación del motor. Si la moto no tuviera el defecto de montaje, es posible que a causa de las vibraciones su puedan producir daños en el punto de contacto, provocando una perdida de presión en el sistema, incluso un fallo total del sistema de freno trasero.
Hay algunas unidades detectadas de la LC4 690 SMC R 2014/15 que se han montado unos espaciadores de la rueda delantera demasiado cortos, esto puede causar daños en el disco de freno, en las barras de la horquilla y en el sensor del ABS, lo que hace que el sistema anti bloqueo de frenos funcione de forma irregular, incluso provocando que el pistón de freno puede ser empujado hacia atrás, produciéndose un fallo total del freno delantero.
Todos los propietarios afectados por estos problemas, serán informados por escrito. También se podrá comprobar online si su motocicleta está afectada encontrando en la sección "Service" de www.ktm.com, poniendo el número de chasis (VIN) y el número de certificado de entrega. Tanto el latiguillo de freno como los espaciadores podrán ser revisados solamente por un Concesionario Oficial KTM, sin coste de ningún tipo de coste para el cliente.
KTM pone en marcha los cuatro modelos Adventure 2015
Disponibles ya en los concesionarios la gama completa de KTM Adventure 2015, los nuevos modelos, más potentes que nunca vienen con muchas mejoras. La experiencia de la marca austriaca se refleja año tras año en las novedades que lanzan al mercado y en la confianza de los usuarios.
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